波羅遊

從上海到黃山有很多方式，可以搭飛機、火車或客運，飛機當然是省時但是不省荷包，客運省荷包但是要轉來轉去，最後我們選擇了搭夜車前往黃山，把睡覺和交通時間結合，順便體會一下大陸臥鋪火車的感覺。

我們去程是搭乘21:24開車的K8418前往黃山，表定抵達時間是隔天早上09:00(是滴，幾乎就是12個小時)，回程是20:45開車的K8420，抵達上海已經是隔天08:35。

這邊的臥鋪火車有分硬臥和軟臥，簡單說就是床鋪的軟硬度(經過指正)硬臥是單邊三張床沒有門，軟臥是單邊兩張床可以鎖門，我們坐的這個車次只有硬臥舖，有瞥到隔壁車軌前往北京的火車則是軟臥車，不曉得是不是跟車箱新舊有關，而價格上當然硬臥是比較便宜的囉。

有了去年的北極特快車(誤)的經驗，對於臥鋪火車的興趣大增，畢竟台灣沒機會嘗試到，出了國有機會就想試試，只是這次的體驗比起去年真的是天差地遠呀....。

這照片是隔天要下車時才拍的，因為當晚一上車已經滿滿的人，走道並不寬敞，所以找到自己的鋪位就趕緊上床，也沒把相機拿出來(好吧，我承認有部分原因也是因為不想讓相機露白)。一個艙房分左右兩邊，每一邊又分上中下三個鋪位，所以一個艙房就是六個人。有懼高症的人千萬別買上鋪，因為可是要爬到最上面就寢，而火車行進間的晃動想當然爾也是上鋪感受最深刻；中鋪也不要小看它，夾在上下兩鋪間空間有限，我就親眼看到一個約略175~180cm的人上床時因為進鋪位的角度沒喬好卡住，最後只好退出重進(扣分！)。相較之下，下鋪的空間的確是最大的，中間還有一個桌子可以用，所以也是最貴的，要價175RMB。只是上鋪164RMB，中鋪169RMB，差個10多塊RMB還是睡個舒服的吧(不過當然也要早點買票)。

那上、中鋪沒有桌子怎麼辦？就請到走廊上的窗邊雅座啦，不過這個雅座數量也是有限，很多人其實都很習慣的看到下鋪有位置就問都不問，而且跟你很熟般的坐下來，所以遇到了也不要大驚小怪。如果真的不希望旁邊坐個陌生人，那就只能裝睡的躺平，我想應該是會識趣的離開吧？！

看到這邊，眼尖的人應該會發現，ㄟ？門勒？sorry....這個臥鋪火車的艙房沒有門！    也就是說隨便一個人都可以輕易的走進你的艙房，也因為如此，我們睡覺的時候只好把貴重的行李壓在枕頭後面，畢竟防人之心不可無.....；而且這班火車並不是直達黃山，中間還停靠了許多站，所以一直都會有人上上下下，沒有門來阻擋一點上下車旅客的聲音，像狗騰這種淺眠的人一路上都睡不好，即使像我這種哪裡都睡得著的人，六點多也被上鋪聊天的聲音吵醒，根本就是用整個車廂只有她們兩個人般的音量聊天呀!!!(雖然我已經從十點半一路睡到六點半了....)。

至於床鋪的大小，為了有個比例尺，只好請出本部落格首席model來，寬度就是比一個人再寬一點點，也就是說如果你是會在床上滾來滾去的人，請記得翻身時原地翻身，動作太大的翻身可是會滾下床或是撞上床桿！

另外為了確認上車的人數，所以每一站停靠後都會有車掌前來換票，也就是把原來手上的火車磁卡換成這一張卡片，上面有你的車廂、鋪位號碼及位置，讓車掌只要翻閱手上的記錄本就知道哪些鋪位沒人或還沒上車。

既然過了夜，醒過來總是需要盥洗，車上我並沒有看到有提供洗澡的地方，至於刷牙洗臉就到這個地方進行，嗯....十分的....簡單。

醒過來恰巧看見這樣的景致，想說差不多要到站了，就不擔心相機露白的事，拿出相機拍拍這樣一片綠油油的農村景致。盥洗完回到鋪位，ㄟ？這片景色怎麼一點變化都沒有！原來....我。們。根。本。沒。有。前。進....。因為我們的車是過夜車，所以一路上每次需要會車時，我們一定是要停下來等所有車都會車完了，才輪到我們前進，這個地方我們要等南下一班、北上一班過去，所以足足等了近15分鐘....。

忍不住的想把去年在芬蘭搭乘的臥鋪火車拿來比一比，雖然高度沒有大陸的高(畢竟可是要睡三層)，但是整體舒適度超出很多，加上房裡有衛浴，還可以鎖門，雖然價格也是差上很多倍，但至少感覺舒服很多....更別提去年我是一個人住一間，這次來回都是三層睡滿滿....。或許不同火車會有不同的情況，不過下次如果有機會搭，還是先做做功課，確定艙房的安全性和隱密性先，不然我寧可再多花點錢搭飛機，省時又舒服....。